Théorie Physique : Son
Le Son est produit par les vibrations dans un corps de matériel vibrant.
La Vibration est définie comme le mouvement de long en large d'une particule vibrant autour sa position moyenne.
La Fréquence est définie comme le nombre de vibrations produites par un corps vibrant en une seconde.
Les Vibrations Sonores ont leur fréquence entre 20 Hz et 20000 Hz.
Les Vibrations Infrasonores ont leur fréquence inférieure à 20 Hz. Elles sont aussi appelées des Vibrations Subsoniques.
Les Vibrations Ultrasoniques ou Ultrasonores ont leur fréquence supérieure à 20000 Hz.
Les vibrations ultrasoniques sont utilisés pour diverses fins, telles que l'homogénéisation du lait, faire la vaisselle et l'imagerie des organes humains internes. Le Son se conforme aux lois de la réflexion. Il peut être reflété ainsi que réfracté.
L'Écho est la répétition du son quand il est reflété d'un objet lointain.
Le Sonar est l'appareil utilisé à bord des navires pour déterminer la profondeur de la mer sous le navire.
Un Milieu matériel est absolument essentiel pour la propagation du son.
Le Son se propage le plus rapide dans les solides (sa vitesse est d'environ 5000 m/s dans l'acier et le verre), lentement dans les liquides (sa vitesse est d'environ 1300-1600 m/s dans l'eau) et le plus lente dans les gaz (sa vitesse est 330 m/s dans l'air).
Le Son du tonnerre est entendu après l'éclair est vu.
Le Tympan humain, qui se trouve à l'extrémité du canal auditif externe 6 cm de long, sépare l'oreille externe et l'oreille moyenne.
Quand les sons atteignent le tympan ou la membrane du tympan, ils la font vibrer. Les vibrations du tympan sont transmises par trois petits os (le malléus ou marteau marqué A, l'inclus ou enclume marqué B et l'étrier ou stapes marqué C) à la cochlée. La cochlée (latin pour escargot) est un tube enroulé, ayant une fenêtre ovale qui est seulement un seizième de la surface du tympan pour recevoir les vibrations et elle contient l'organe de l'audition.
La trompe d'Eustache (nommée d'après l'anatomiste Eustache) maintient la même pression dans l'oreille moyenne que la pression de l'air extérieure. C'est cette pression que change lors volant dans dans un avion, provoquant une surdité temporaire.
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